Audi Q8 50 TDI mHEV Quattro Black Edition Tiptronic
Model: Q8
Wersja: 50 TDI mHEV Quattro Black Edition Tiptronic
Rok produkcji: 2018
Pierwsza rejestracja: 9 października 2018
Kraj pochodzenia: Polska
Przebieg: 157 000 km
Pojemność skokowa: 2 967 cm3
VIN: WAUZZZF10KD003183
Rodzaj paliwa: Diesel
Moc: 286 KM
Skrzynia biegów: Automatyczna
Opis
OPIS
Samochód, którego historię znam praktycznie od początku. Około 4–5 lat temu sprzedałem go swojemu Klientowi w Premo Motors z przebiegiem około 30 tys. km. Wiedząc, kto był jego właścicielem, w jaki sposób był użytkowany oraz jak był serwisowany, po kilku latach odkupiłem go z powrotem i pozostawiłem jako swój samochód służbowy.
Poprzedni właściciel nie uczestniczył nim w żadnej kolizji ani wypadku. W okresie mojego użytkowania również nie doszło do żadnych szkód. Jedyną odnotowaną naprawą u pierwszego właściciela była wymiana przedniej szyby. Cała powłoka lakiernicza jest oryginalna – samochód nigdy nie był lakierowany i zachował fabryczny lakier na wszystkich elementach.
To auto było przygotowywane dokładnie tak, jak przygotowujemy samochody dla najbardziej wymagających Klientów Premo Motors. Nie oszczędzałem na niczym.
DODATKOWE PRACE I MODYFIKACJE:
- Profesjonalna konserwacja podwozia WAXOYL (wartość ok. 5 000 zł).
- Pakiet stylistyczny MAXTON Design.
- Przyciemnienie wszystkich szyb wraz z szyberdachem najwyższej klasy folią ceramiczną LLUMAR (wartość ok. 3 000 zł). To nie jest zwykła folia przyciemniająca. Folia ceramiczna LLUMAR bardzo skutecznie ogranicza nagrzewanie wnętrza oraz przenikanie promieni słonecznych, dzięki czemu komfort jazdy w upalne dni jest zdecydowanie wyższy.
- Około 3/4 nadwozia zabezpieczone bezbarwną folią ochronną PPF LLUMAR.
- Elementy wnętrza również zabezpieczone folią PPF.
- Na całe auto, również na folię PPF, została nałożona samoregenerująca powłoka ochronna. Łączna wartość zabezpieczenia lakieru i wnętrza to około 12–15 tys. zł.
STAN TECHNICZNY:
Samochód był serwisowany bez kompromisów. Wymieniane były wszystkie elementy eksploatacyjne, które tego wymagały, a dodatkowo wykonano: wymianę oleju w silniku, wymianę oleju w skrzyni biegów, wymianę oleju w napędzie quattro.Łącznie wraz z wykonanymi modyfikacjami i zabezpieczeniem samochodu zainwestowałem w niego około 30–35 tys. zł.
Mimo swojego rocznika i przebiegu uważam, że jego stan techniczny oraz wizualny jest lepszy niż wielu samochodów młodszych i z wyraźnie niższym przebiegiem. Warto również wspomnieć, że poprzedni właściciel użytkował samochód głównie w trasach, co przy takim aucie ma duże znaczenie dla jego kondycji.
Jak w przypadku każdego samochodu oferowanego przez Premo Motors, zachęcam do sprawdzenia pojazdu w dowolnym ASO lub przez niezależnego rzeczoznawcę. Nie mam nic do ukrycia i zależy mi, aby nowy właściciel kupował samochód w pełni świadomie.




















